OFE
Należy pamiętać, że wartość pojazdu jest zmienna w czasie i od momentu zawarcia umowy i opłacenia składki spada, czasem o kilkanaście i więcej procent rocznie. Jeśli uszkodzenie pojazdu okaże się poważne tzn. koszt jego naprawy przekroczy 60 czy 70% wartości pojazdu na dzień szkody, to zakład ubezpieczeń uzna taka naprawę za ekonomicznie nieopłacalną i określi szkodę jako całkowitą. Wówczas auto zostanie uznane za wrak, którego wartość zostanie odjęta od wartości pojazdu przed wypadkiem, a różnica wypłacona jako odszkodowanie.Jeśli sprawca kolizji nie poczuwa się do winy koniecznie wezwijmy policjęPrzeprowadzą oni oględziny miejsca zdarzenia i sporządzą policyjny protokół. Wręczą oni wówczas sprawcy wypadku mandat i nie będzie już miał on możliwości wypierania się winy. Mimo wszystko postarajmy się wtedy poszukać ewentualnych świadków zdarzenia. Większość OFE ubezpieczeniowych w przypadku kolizji nie żąda protokołów policyjnych.
TFI, w zależności od funduszu, pobierają od około 0,6 do 5,5 proc. Najniższe są opłaty w funduszach obligacyjnych - maksymalnie sięgają 2,75 proc. Z kolei najwięcej trzeba płacić funduszom akcyjnym. Tam minimalne opłaty zaczynają się od 2 proc. (i to pod warunkiem, że dysponuje się większą gotówką). Zróżnicowanie prowizji TFI zawsze tłumaczyły wyższymi kosztami handlu akcjami (trzeba zapłacić np. biurom maklerskim). game name changer Czarownica efektowna niespodziewanie oznacza twarde portfele.